Getting My سيارات الهيدروجين To Work
Getting My سيارات الهيدروجين To Work
Blog Article
ويمكن تلخيص هذه المشروعات في جملة واحدة مفادها أن منطقة الخليج العربي تسعى جاهدة نحو الحصول على حصة سوقية في وقت مبكر من التجارة المحتملة للهيدروجين؛ لأن هناك منافسين أقوياء أبرزهم أستراليا، وفق رؤية وائل عبدالمعطي.
لهذا السبب ، لا ترغب مُعظم الشركات المُصنِّعة للسيارات في المخاطرة وإنتاج سيارات الهيدروجين على نطاق واسع.
تخطى قائمة التنقل الصفحة الرئيسية الصفحة الرئيسية الصلات الصلاة
بي إم دبليو iX5 سيارة تعمل بوقود الهيدروجين النظيف آمنة وأنيقة وسريعة
وقال إن هناك عنصراً مجهولاً وهو موقف الحكومات من دعم مشاريع الطاقة الهيدروجينية، موضحًا أن المواقف والولايات تتغير، ولكن في هذا الوقت بالتحديد لا يوجد حماس كبير للطاقة الهيدروجينية بسبب التكلفة الباهظة وهذا طبعا قد يتغير مع الزمن.
ومن ضمن تعريفات الهيدروجين أنه حامل أو مخزن للطاقة، ومن ثَم فإنه يحل معضلة كبيرة في قطاع الكهرباء، من خلال تخزينه بجوار محطات توليد الطاقة المتجددة عند وجود فائض، على أن يُعَاد استخدامه مرة أخرى في توليد الكهرباء عند انخفاض إنتاج الطاقة النظيفة، فيما يطلق عليه محطة ذات التوليد المشترك.
لا يحظى الهيدروجين باستثمارات تعادل الاستثمار الذي تحصل عليه التكنولوجيا الكهربائية
وتعتبر سلمى حديدي أن المغرب يخطو خطى ثابتة في مجال صناعة السيارات، "لتكون سيارة نامكس هي أول سيارة تعمل بالهيدروجين".
وأوضح أن الهدف من هذان النوعان من السيارات هو التحول من السيارات التي تحتوي على محركات الاحتراق الداخلي في النقل والمواصلات، لكنهما يختلفان في مصدر الوقود وكفاءة استخدام الطاقة ومتطلبات البنية الأساسية، وأيضا بالنسبة إلى المدى والوقت المستغرق للشحن سواء التزويد بالهيدروجين أو شحن البطاريات الكهربائية، إضافة إلى التكلفة، فالخيار الآن بينهما يعتمد على عدة عوامل منها وجود البنية الأساسية والعادات الخاصة بالقيادة والتكلفة.
كفاءة استخدام الطاقة: سيارات الهيدروجين بالرغم من أنها تكنولوجيا خالية الوقود وعالية الكفاءة في تحويل الهيدروجين إلى كهرباء، إلا أن الكفاءة الكلية للسيارات التي تعمل بالهيدروجين أقل سيارات الهيدروجين بالنسبة لتلك السيارات الكهربائية، بسبب فقد الطاقة خلال مراحل الإنتاج وتحويل الهيدروجين إلى كهرباء.
يعد الهيدروجين خياراً صديقاً للبيئة ومصدراً للطاقة؛ لأن إنتاجه من مصادر طاقة جديدة ومُتجددة، ويمكن نقله أو تخزينه، كما أنه بديل فعال عن الوقود الأحفوري، والذي ينتج من خلال التحليل الكهربائي للمياه لإنتاج الهيدروجين، ولذا يعد وقوداً نظيفاً ومستداماً.
في هذا الصدد، قال أستاذ اقتصاديات البيئة بالقاهرة، علاء سرحان لموقع "اقتصاد سكاي نيوز عربية"، إن الهيدروجين والبطاريات هما نوعان ينتميان إلى السيارات التي ينتج عنها انبعاثات صفرية، بهدف التقليل من غازات الاحتباس الحراري، والاعتماد على الوقود الأحفوري المتسبب في زيادتها بالغلاف الجوي وبالتالي تؤدي إلى التغيرات المناخية.
لذلك يُعدّ تشغيل السيارة الكهربائية أرخص تكلفة وأكثر تنوعًا من السيارة الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود، ويتمثل المجال الذي تتأخر فيه السيارات الكهربائية في النقل بالشاحنات لمسافات طويلة ومتوسطة.
على الرغم من أنَّ السيارات الكهربائية قد اكتسبت شعبية في العقد الماضي كبديل للمركبات التي تعمل بالبنزين ، إلا أنَّ السيارات الهيدروجينية لا تزال تُكافح من أجل الحاق بالركب.